计算机模拟技术在液压凿岩机冲击机构设计中的应用已日趋成熟。利用计算机模拟设计，隧道台车厂家，可以对液压凿岩机的冲击参数和冲击机构的结构参数进行优化，以确定出能够获得最优冲击效果的液压凿岩机性能参数和最-合理的结构尺寸。在建立计算机模型方面，目前一般是通过建立活塞、换向阀的动力学方程式和各液压腔的流量方程式以及蓄能器的气体状态方程来建立模型。
在此方面，我国研究人员开发成功了参数化、集成化液压凿岩机冲击器计算机辅助系统（PIHDCAD），可以支持液压凿岩机冲击机构设计的全过程，武侯隧道台车，进出口液压凿岩机，实现结构参数的优化计算、性能特性仿真、特性曲线的绘制、设计图纸的绘制与输出等全部过程。
隧道台车是一种用于隧道混凝土的二次衬砌施 ，工作业从而达到其所需要求的尺寸和表面形状的隧道施工机械，它采用钢材制造而成，具有一定的形状、刚度和强度。而随着我国经济的发展，为了高速度、高质量地开展我国铁路、公路及水利设施的建设，在我国许多地区的丘陵和山脉等地貌条件下，开凿质量一流、数量众多的山岭隧道是其中不可或缺的一项施工内容。而在隧道台车的施工过程中，隧道台车价格，隧道混凝土的二次衬砌是一个非常重要的工序。随着隧道工程建设中工期紧、质量要求高的大趋势，采用整体钢模衬砌台车来进行二次衬砌施工已经成为了隧道工程的一个发展方向。
隧道衬砌台车施工不仅可以有效提高隧道混凝土二次衬砌的质量和效率，同时还避免了隧道施工中的大量干扰因素，提高了隧道工程的施工机械化程度，并降低了人员的劳动强度。
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