隧道台车是一种用于隧道混凝土的二次衬砌施 ，工作业从而达到其所需要求的尺寸和表面形状的隧道施工机械，它采用钢材制造而成，具有一定的形状、刚度和强度。而随着我国经济的发展，衬砌钢模台车，为了高速度、高质量地开展我国铁路、公路及水利设施的建设，在我国许多地区的丘陵和山脉等地貌条件下，钢模台车加工，开凿质量一流、数量众多的山岭隧道是其中不可或缺的一项施工内容。而在隧道台车的施工过程中，隧道混凝土的二次衬砌是一个非常重要的工序。随着隧道工程建设中工期紧、质量要求高的大趋势，采用整体钢模衬砌台车来进行二次衬砌施工已经成为了隧道工程的一个发展方向。
隧道衬砌台车施工不仅可以有效提高隧道混凝土二次衬砌的质量和效率，同时还避免了隧道施工中的大量干扰因素，提高了隧道工程的施工机械化程度，并降低了人员的劳动强度。
台车在浇筑衬砌的过程中，有时会现跑模和错台的现象，主要有以下几个方面：
（1）浇筑速度过快，或台车两侧混凝土落差太大，对台车-本身造成一定的冲击；
（2）台车定位时，部分丝杆千斤没有完全支撑到位并旋紧，钢模台车厂，在受到外力挤压时往回收，出现跑模缝隙，进而产生错台；
（3）台车的门架结构设计有缺陷，边模传递给门架立柱的作用力过大，遂宁钢模台车，致使门架立柱内收，严重时甚至产生明显变形；
（4）没有处理好已存在的局部弧度不吻合的情况，缺乏正常的安装售后服务处理。
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