寒冷的冬季面对又一次全国大面积的降温，有人欢喜有人忧啊，隧道台车加工，坚韧刚强的施工队伍又要面临势不可挡的问题。 在寒冷低温的冬季钢模台车如何过冬？
首先我们来了解下它的优点 ：模板台车是隧道施工中按照隧道内轮廓形状的不同、隧洞衬砌混凝土浇筑方式的不同，模浇注隧洞内衬砌混凝土板用的一种专用机械施工设备，隧道台车型号，在铁路、公路、水利水电等的工程施工中被广泛使用。使用模板台车不仅可以避免施工干扰、提高施工效率，更重要的是大大提高了隧道内的衬砌施工质量，同时也提高了隧道施工的机械化程度。
开挖台车长度我们一般要用到5.5到6米，这样打小导管以及长钻杆方便，气腿有地方蹬，但这还是得看围岩，根据围岩及隧道长短而定，围岩差，进尺小，可以设计短一些；隧道短比如200米，300米可以短一些，这样可以省些材料。
台车用料，用料也是要看围岩及隧道长度，以及开挖方式。围岩差，泥土夹杂大石头有料大，牢固；隧道长用料大；全断面开挖整体重，怕推坏用料大，半断面开挖相对用小。门架一般设计四榀，短隧道三榀，结构料用18到20工字钢，隧道台车报价，前后合焊，隧道台车，中间门架单焊，斜撑用料靠工资面用双工字钢合焊，怕掉石头弄坏，后面不怕，靠洞口方向门架合焊时焊接成全封闭中间全联通的门架，焊接牢固且没砂岩，当贮气罐（行话叫风包），中间门架横梁工字钢内贴加钢板长度要大的净空宽度的75%左右以加强结构的刚度及挠度，有效的防止门架变形，这是我最喜欢的办法，网片用长隧道用14螺纹钢焊，短隧道用12螺纹钢焊，螺纹钢的好处是有水及黄土时打滑的几率比圆钢小，净间距7cm左右，大了好掉喷浆料，放气腿，但人的前脚掌容易卡住，不安全。
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