怎样辨别建筑钢模的质量?
1．伪劣钢材无金属光泽，呈淡红色或类似生铁的颜色，原因有两点二、(1)它的坯料是土坯。(2)、伪劣材轧制的温度不标准，四川隧道 台车，他们的钢温是通过目测的，这样无法按规定的奥氏体区域进行轧制，钢材的性能自然就无法达标。
2．伪劣钢材的横筋细而低，衬砌钢模台车，经常出现充不满的现象，原因是厂家为达到大的负公差，成品前几道的压下量偏大，铁型偏小，孔型充不满。
3．伪劣钢材的横截面呈椭圆形，原因是厂家为了节约材料，成品辊前二道的压下量偏大，这种螺纹钢的强度大大地下降，而且也不符合螺纹钢外形尺寸的标准。
4．优质钢材的成分均匀，冷剪机的吨位高，隧道台车设计，切头端面平滑而整齐，而伪劣材由于材质差，切头端面常常会有掉肉的现象，即凹凸不平，并且无金属光泽。而且由于伪劣材厂家产品切头少，头尾会出现大耳子。
5．伪劣钢材材质含杂质多，台车，钢的密度偏小，而且尺寸超差严重，所以在没有游标卡尺的情况下，可以对它进行称量核对。比如对于螺纹钢20，国家标准中规定最-大负公差为5％，定尺9M时它的单根理论重量为120公斤，它的最-小的重量应该是：120X（l－5％）＝114公斤，称量出来单根的实际重量比114公斤小，则是伪劣钢材，原因是它负公差超过了5％。一般来说整相称量效果会更好，主要考虑到累积误差和概率论这个问题。
衬砌混凝土质量控制措施
①在衬砌混凝土施工前，先检查隧洞断面状况，对不规则断面处，加强修整，尽可能使其平顺过渡。若超挖严重，则用浆砌块石或同等级的混凝土预制块予以填充密实，尽可能使隧洞开挖轮廓断面平顺，不留坑陷突变。
②对于有渗透水的洞面，浇混凝土前用专用堵漏水泥进行封堵，或用PVC管引流，防止渗入浇筑混凝土中。
③改进混凝土配合比设计。在混凝土中添加减水剂和适量微沫剂，控制混凝土拌和物的坍落度在12～15cm，含气量2%左右，以减少混凝土硬化的收缩变形，并提高混凝土的抗渗性能。
④顶拱混凝土在边墙混凝土浇筑完成后留置1h后再进行浇筑，并对主要处于顶拱处的边墙混凝土实施二次振捣，以减少下沉变形量。
⑤控制顶模上附着式振动器的振动时间，避免对已初凝的混凝土进行不当振动。
⑥拆模后混凝土面及时用温水进行保养，避免拆模后的混凝土表面因内外温差过大产生裂纹。
