所以， 必需对以上问题进行理论研究并进行实践对比验证。为此， 本文通过分析铺设不同形式土工格栅加筋的纵向填挖交界路 基对路面竖向位移的影响， 确定了合理的格栅竖向间距与挖方路段铺设长度， 并通过现场修筑不同方案的试验段和沉降跟踪观测。
研究了土工格栅铺设层数对填挖交界路基差异沉降的影响。为分析土工格栅布设的层数、铺设长度和不同格栅参数对于处治效果的影响， 本文利用大型有限元分析软件， 充分考虑地基和路基的压缩变形以及填挖方路基的相互影响作用。
建立初始模型， 然后根据不同情况建立各种模型进行分析对比， 归纳各个影响因素对土工格栅加筋纵向填挖交界路基的影响规律， 从而提出合理的土工格栅布设方式用于指导施工。土工格栅产品主要应用于公路、铁路、水利、电力、水土保持及环境绿化与基础建设领域。
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成都汇胜工程材料有限公司是一家致力于交通工程、市政工程、隧道地铁、房建领域的专业工程材料供应企业，产品主要涉及管道管材、防水、桥梁预应力、土工材料、保温防腐、五金机电、加工件、交通设施、安全防护等。公司实力雄厚，德阳土工格栅，与国内多家知名厂家保持良好的合作关系。
实践证明，填料干密度偏小，碾压困难，影响施工进度，成都土工格栅 生产厂家，粒料偏大，会割断土工格栅经纬，造成力学损害，影响土工格栅使用的有效性，所以选用强风化砂岩填筑。上料后，车辆不能在铺好的钢塑土工格栅上行驶，应从一端或两侧开始上料填筑，双向塑料土工格栅供应，并逐渐使填料布满土工格栅。填料达到厚度要求后，使用平地机整平，成都土工格栅 报价，并注意防止刮出土工格栅，平整后采用先轻后重的碾压原则进行碾压，最终达到密实度要求。
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