台车一般设计为钢拱架式，使用标准组合钢模板，钢模台车租赁，可不设自动行走，采用外动力拖动，脱立模板全部为人工操作，劳动强度大。该类衬砌台车一般用于短隧道施工，特别是对于平面和空间几何形状复杂、工序转换频繁、工艺要求严格的隧道砼衬砌施工，其优越性更明显。如广（州）惠（州）高速公路小金口双连拱隧道，长200m，平面处在R=300m的圆曲线变化段，洞内横坡从i=±2%变到+5%，同时该隧道亦处在R=3000m的竖曲线上，使隧道洞形呈“双曲”状态，而中墙又是直墙设计，钢模台车厂，出口15m由R=5.5m渐变为R=7.5m的喇叭结构，隧道钢筋砼二衬采用简易式拱架台车设计，很好地解决了这些问题，同时工程成本较低。简易台车使用中大部分采用人工灌注砼，小金口简易衬砌台车采用砼输送泵车灌注，因此台车的刚度应特别加强。有的简易衬砌台车也采用整体钢模板，但脱立模仍然采用丝杆千斤，无自动行走，该类台车一般采用砼输送泵车灌注。简易衬砌台车普遍采用组合钢模板，组合钢模板一般为薄板制作，在设计过程中应考虑钢模板的刚度，所以钢拱架的榀间距不宜过大。如果钢模板长度为1.5m，则钢拱架的榀间距平均应不大于0.75m，钢模台车，且钢模板的纵向接头应设在榀与榀之间，以便于安装模板扣件和模板挂钩。如果使用输送泵灌注，则灌注速度不宜过快，钢模台车价格，否则将引起组合钢模板变形，尤其在衬砌厚度大于500mm以上时更应放慢灌注速度。在封顶灌注时应加倍小心，随时注意砼的灌注情况，防止注满后强行灌注砼，否则将导致爆模或台车变形损坏。
都江堰市中铁桥隧机械厂位于历史悠久、举世闻名的世界文化双遗产之地四川.都江堰。距成都仅半小时车程，交通便利、环境优美。
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本厂下设：（一）台车分厂，（二）罐车分厂。
目前主要产品有
1、隧道砼衬砌台车系列、隧道台车系列
2、砼输送罐车系列、钢模台车系列
3、竖（斜）调压井滑模系列
本厂严格执行IS09001国际管理标准，经过多年的奋进、拼搏，在同行业中已成为综合实力名列前茅的企业，多次为施工单位创“鲁班奖”及“样板工程”。在中铁、中水等施工单位中赢得良好信誉。
本厂一贯坚持“用质量求生存，信誉求发展”的管理方针，以“拓一方市场，交一方朋友”的经营理念来赢得回头客户。
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