隧道台车运抵工地需准备好以下安装工作：
1、安装场地。视台车的大小，需留出堆放及安装场地，一般需20m x 20m；
2、枕木和钢轨。枕木一般为15mm x 15mm x 800mm，钢轨为43kg级重轨；
3、起吊设备。大部台车安装门架时，可利用工地现有的挖机或装载机直接安装，但安装上部台架及模板时，必须用16吨及以上的吊机配合安装；
4安装辅助人员6-8名，一般由厂家售后服务人员进行台车安装；
5、焊机、气割设备，处理台车运输过程中加固部件的连接件；
6、木板，一般要求厚5cm以上，用于搭架安装操作平台。
开挖台车在早年干隧道时是搭管架，铺设木板，抓钉固定，放炮又拆掉，立拱架又搭上；后来又发展是管架搭到去掉车斗的汽车上，倒开在工作面，隧道台车，放炮又开跑，过了一两年干脆焊工字钢钢管等在车上，更加牢固，由于洞内路况不好，轮距又小，车载台车很不稳定，特别是公路隧道，净空比较宽的更不稳定；再后来发明台车二条大梁下面装不大的铁轮子，用装载机推，在洞内容易陷下去，不行，后来轮子改大了用大汽车轮子，轮胎容易坏，现在也有人这么搞，铁路隧道台车，但用的每个地方用2个轮子，以前是用一个，共八个轮子，特别是三车道高速公路，台车设计太重时，装载机推起来也轻巧，但造价会高很多，隧道台车，轮子也容易坏，还有的就是下面没轮子，用22槽钢，或合焊工字钢焊做大梁当滑道，直接放到地上用装载机推，但如石头洞到四五百米，大梁会磨损穿，隧道长的石头洞要加钢板焊在下面耐磨，槽钢焊的短洞可以，长洞槽钢会向上翘起，推荐用双工字钢。这种最常见，公路隧道台车，基本上都是用这种，维修量小，省材料。焊接台车要在做的时候焊牢固，结构焊缝最-好焊三遍，网片双面焊且焊点要大，因为在加工时多焊一天，以后会少维修三五天，会提高隧道施工效率。
隧道台车、公路隧道台车、中铁桥隧(优质商家)由都江堰市中铁桥隧机械厂提供。行路致远，砥砺前行。都江堰市中铁桥隧机械厂（www.djyztqs.com）致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为挖掘机械较具影响力的企业，与您一起飞跃，共同成功!
