隧洞顶拱入仓窗口布置在圆拱顶部正中，水平布置有5个窗口，边墙浇筑完成后，从靠近混凝土泵的第1个顶拱窗口入仓浇筑，浇到一定高度后，转到第五个窗口入仓，当两头浇到一定的高度后再分别用第三、二、四的顺序逐个窗口入仓直到浇满为止，这样基本都能浇满拱顶混凝土。此外在顶拱中间位置开一小孔，台车，浇筑混凝土时利用埋管可以直观地观察洞顶混凝土的浇筑高度。埋管时注意让管口上端离岩面5cm左右，当管中流出水泥浆时证明混凝土已接近浇满，根据施工经验此时再浇5～6m3混凝土即可满足洞顶混凝土的密实度要求。
凿岩台车液压系统前期故障----新车无法定位
新车刚到位时，钻臂端千斤顶支腿控制采用左端横向纵向联动，右端横向和纵向联动，钢模台车设计，联动的支腿油缸同时伸出同时缩回。这样，隧道台车，定位时，当纵向支腿触地后，隧道台车结构，系统压力油通过安全阀卸压回油，定位操作被迫中止。将联动方式改为：左右端的横向联动和左右端的纵向联动，或者改变联动控制为单独控制，凿岩台车都可以实现定位。
