建筑钢模的简单介绍：
1、首先现场使用的模板及配件应按规格和数量逐项清点和检查，隧道台车租赁，并且未经修复的部件不得使用，如果使用可能会产生不良后果。
2、在采用预组装模板施工时，一般情况下模板的预组装应在组装平台或经平整处理过的场地上进行。
3、组装完毕后应予编号，准逐块检验后进行试吊，试吊完毕后应进行复查，并再检查配件的数量、位置和紧固情况。
4、施工现场应有可靠的能满足模板安装和检查需用的测量控制点。
5、品种系列除组合钢模板配套使用的55系列外，目前以发展到70、75mm等系列。规格一般为中型、定型尺寸，也可根据需要设计为大模板。
6、一般应按自下而上的顺序进行安装组合钢模板。
7、在模板就位后，要及时安装好U型卡和L型插销，隧道台车，连杆安装好后，应将螺栓紧固。
8、为了保证模板整体稳定需要架设支撑。
9、在拼装前应作好操作平台，操作平台必须稳固、平整，这是就需要拼装的模板情况来说。
10、对于建筑钢模板有关施工及操作人员应熟悉施工图和模板工程。
外模。箱梁的梁高2m，上翼板悬挑宽度达3m，侧模板同时承受灌注混凝土的侧向压力和上翼板混凝土的竖向压力以及施工荷载。为保证混凝土的密实，还须在侧模上设置振动器。为保证梁体混凝土外侧的平整和光滑，台车，采用刚度较大的整体侧模。侧模由面板、面板加劲槽钢、面板加劲立带、侧模支腿、调节支撑和调节拉杆组成。模板加劲立带的设置，确保了侧模双向受力的刚度；面板加劲槽钢的采用，隧道台车结构，节约了钢材的用量，还增加了侧模的纵向刚度；侧模立腿的使用，改变了侧模上翼的悬挑受力为简支受力的受力方式。考虑到侧模刚度大，侧模立腿受力不匀，为保证在上翼板混凝土灌注时侧模不发生变形，增设立腿调节支撑和调节拉杆，通过调节支撑来保证侧模立腿的支撑高度，通过调节拉杆来对侧模立腿预施荷载压力，来保证侧模在混凝土灌注施工时的双向受力稳定。
