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模板的滑升

模板滑升的过程可分为初升、正常滑升和末升3个阶段。





(1)初升阶段当滑升模板组装检查完毕后,混凝土在初凝前分2~3层浇筑600~700mm高。当底层混凝土达到出模强度0.025~0.5MPa时,即提升50mm左右,出模的混凝土用手指按时,无明显指坑而有水印,砂浆不粘手,指甲划过有痕,则可进行初升。初升高度200~300mm,对滑模装置进行全面检查调整,然后进入正常滑升。

(2)正常滑升阶段滑升速度视混凝土凝固时间和出模强度而定,在正常温度下,滑升速度宜为150~300mm/h。2次提升的时间间隔,隧道台车型号,不宜超过1.5h。气温较高时,2次滑升中间应增加1~2次中间滑升。中间滑升高度为1~2个千斤顶行程。每个工作行程30~35mm。

(3)末升阶段

模板滑升到距筒仓设计标高1m左右,便进入末升阶段。此时,应先对模板进行抄平、找正,而后将余下的混凝土一次浇完,其后以比正常滑升时稍慢的滑升速度继续滑升,直至模板与混凝土脱离不致被粘住为止。




建筑钢模的型号:


因每个设计师从设计开始,要求的建筑钢模尺寸不一,所以建筑钢模也没有统一的型号和尺寸,通常建筑钢模也成为异形钢模,在选择的时候按照建筑要求的尺寸,采用适当厚度的钢板和精美焊接工艺的加工即可,隧道台车,尽可能地重复利用。

都江堰市中铁桥隧机械厂位于历史悠久、举世闻名的世界文化双遗产之地四川.都江堰。距成都仅半小时车程,隧道台车制作,交通便利、环境优美。

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