钢模台车在注浆工作过程中要注意以下几点：1、在每次注浆前，应检查丝杠、千斤顶是否有松动，台车，防止在注浆时台车变形。 2、注浆时，钢模板台车前后混凝土高度差要求不超过600mm；左右混凝土高度差要求不超过500mm。 3、注浆到最后通过注浆口封顶的后期，必须使用低速档进行注浆，并时刻注意注浆口压力的变化，避免因混凝土注满后强行注入而导致压力过大使模板变形，损坏台车。四、脱模 注浆完成之后，必须让混凝土凝固一定时间后才能进行脱模（凝固时间不能过长，否则可能脱不了模，一般情况下在12-24小时）。脱模按以下几步进行： 1、拆掉边模丝杠、对地丝杠，千斤顶和堵头板。 2、启动液压系统，隧道台车加工，操作手动换向阀手柄，控制边模油缸，使钢模板台车边模模板脱离衬砌面。油缸收缩行程为100mm～250mm。 3、收起顶模架体的纵梁支撑千斤顶（五个）。
滑升架的加工在地面上先将槽钢框架部份分成两半加工，待墩身浇注有2节高度后，拆除第1节墩身模板，然后用塔吊将框架吊到墩身截面四周，隧道台车报价，焊成整体，在框架上焊接钢管，形成整个滑升架。
滑升架的提升主要由手拉葫芦来完成，手拉葫芦上部的挂点通过φ50mm圆钢横栓在墩柱主钢筋内侧作为上挂点，下挂点钩住滑升架下部的框架起吊环，通过人工收紧葫芦，梁式钢模台车，逐步往上提升，待提升到预留孔上的时候用φ50mm圆钢（45#钢）穿入墩身固定，完成提升工作。每浇注一节墩柱混凝土，而且在完成上次浇注节段的外观修容后，即可提升滑升架。
