液压滑模技术在水泥筒仓施工中易出现的问题--筒仓发生倾斜、扭转在滑升过程中造成筒仓倾斜的原因很多，如操作平台上荷载分布不均匀使各千斤顶负载不等，从而使千斤顶上升时不能同步，台车，产生升差，导致操作平台倾斜上升;浇筑混凝土时，混凝土入模的起点不对称，或混凝土浇筑高差不一致;内外模板各处的倾斜度不一致;钢筋位置不正确而与模板相碰;支承杆布置不当或不垂直，以及滑升模板受风力等水平外力的影响等。
为防止筒仓出现严重的斜倾事故，钢模台车加工，必须随时注意检查(每滑升1m至少检查1次)各千斤顶的升差是否在允许范围内，经常观测筒仓的垂直度，隧道台车租赁，及时发现偏差，及时纠正。当垂直度偏差超过5mm时，便应加以纠正。
纠正时，首先要找出倾斜的原因，然后采取相应措施进行纠偏。纠偏工作不能操之过急，应根据偏差大小，分多次进行调整，以免使结构出现“死弯”或将混凝土拉裂。纠偏、纠扭方法主要采用增强(大)支承杆抗扭、抗侧移刚度的方法。
混凝土振捣
混凝土振捣是保证混凝土质量的关键工序。浇筑边墙时，隧道台车设计，每浇筑30cm厚进行一次振捣，可直接用软轴插入式振动器进行振捣。两侧边墙对称浇筑对称振捣。顶拱浇筑不能直接用软轴振动器振捣，需安装附着式振动器。在顶拱弧形段水平布置六排附着式振捣器，同一排振捣器的间距为4～5m。按顶拱混凝土的浇筑顺序，附着式振动器也按相应的次序进行工作。振捣时要把握适度，既不能漏振，也不能“过振”。
