钢模台车在注浆工作过程中要注意以下几点：1、在每次注浆前，钢模台车租赁，应检查丝杠、千斤顶是否有松动，防止在注浆时台车变形。 2、注浆时，钢模板台车前后混凝土高度差要求不超过600mm；左右混凝土高度差要求不超过500mm。 3、注浆到最后通过注浆口封顶的后期，隧道台车，必须使用低速档进行注浆，梁式钢模台车，并时刻注意注浆口压力的变化，避免因混凝土注满后强行注入而导致压力过大使模板变形，损坏台车。四、脱模 注浆完成之后，台车，必须让混凝土凝固一定时间后才能进行脱模（凝固时间不能过长，否则可能脱不了模，一般情况下在12-24小时）。脱模按以下几步进行： 1、拆掉边模丝杠、对地丝杠，千斤顶和堵头板。 2、启动液压系统，操作手动换向阀手柄，控制边模油缸，使钢模板台车边模模板脱离衬砌面。油缸收缩行程为100mm～250mm。 3、收起顶模架体的纵梁支撑千斤顶（五个）。
轨行式台车
车体一般为门架式，故常称门架式凿岩台车。其上部有2～3层工作平台，能安装多台（可达21台）凿岩机；下部能通过装碴机、运输车辆及其他机具。这种台车具有钻眼、装药、支护、量测等多种功能。它是为了适应大断面隧道施工的需要，同时克服手持式凿岩机钻眼效率低的缺点而发展起来的，在铁路隧道和水工隧洞施工中被推广应用。在车体上安装数个钻臂(用以安装凿岩机，一般1～4台)的可自行的凿岩机械设备。钻臂能任意转向，可将凿岩机运行至工作面上任意位置和方向钻眼(孔)。钻眼(孔)参数更为准确、钻进效率高、劳动环境大大改善。
