都江堰的中铁桥隧机械厂隧道多功能作业台车，台车，隧道多功能作业台车是根据隧道施工特点，装配了可多向调整的机械手，具备上下伸缩、左右偏转、前后偏转、夹头整体偏转，能实现隧道拱架在安装过程中多方向的调整；伸缩式旋转吊车采用全液压控制，可360度旋转；平台举升机构安装在挖掘机上的大臂上。为了平台的稳定性，大臂采用双动臂结构，安全可靠，平升高度13米，平升最远距离9米。
怎样辨别建筑钢模的质量?
1．伪劣钢材无金属光泽，呈淡红色或类似生铁的颜色，隧道台车，原因有两点二、(1)它的坯料是土坯。(2)、伪劣材轧制的温度不标准，他们的钢温是通过目测的，这样无法按规定的奥氏体区域进行轧制，钢材的性能自然就无法达标。
2．伪劣钢材的横筋细而低，经常出现充不满的现象，原因是厂家为达到大的负公差，成品前几道的压下量偏大，铁型偏小，孔型充不满。
3．伪劣钢材的横截面呈椭圆形，钢模台车租赁，原因是厂家为了节约材料，成品辊前二道的压下量偏大，这种螺纹钢的强度大大地下降，而且也不符合螺纹钢外形尺寸的标准。
4．优质钢材的成分均匀，隧道台车制作，冷剪机的吨位高，切头端面平滑而整齐，而伪劣材由于材质差，切头端面常常会有掉肉的现象，即凹凸不平，并且无金属光泽。而且由于伪劣材厂家产品切头少，头尾会出现大耳子。
5．伪劣钢材材质含杂质多，钢的密度偏小，而且尺寸超差严重，所以在没有游标卡尺的情况下，可以对它进行称量核对。比如对于螺纹钢20，国家标准中规定最-大负公差为5％，定尺9M时它的单根理论重量为120公斤，它的最-小的重量应该是：120X（l－5％）＝114公斤，称量出来单根的实际重量比114公斤小，则是伪劣钢材，原因是它负公差超过了5％。一般来说整相称量效果会更好，主要考虑到累积误差和概率论这个问题。
