建筑钢模的简单介绍：
1、首先现场使用的模板及配件应按规格和数量逐项清点和检查，并且未经修复的部件不得使用，如果使用可能会产生不良后果。
2、在采用预组装模板施工时，一般情况下模板的预组装应在组装平台或经平整处理过的场地上进行。
3、组装完毕后应予编号，准逐块检验后进行试吊，试吊完毕后应进行复查，并再检查配件的数量、位置和紧固情况。
4、施工现场应有可靠的能满足模板安装和检查需用的测量控制点。
5、品种系列除组合钢模板配套使用的55系列外，目前以发展到70、75mm等系列。规格一般为中型、定型尺寸，也可根据需要设计为大模板。
6、一般应按自下而上的顺序进行安装组合钢模板。
7、在模板就位后，要及时安装好U型卡和L型插销，隧道台车租赁，连杆安装好后，应将螺栓紧固。
8、为了保证模板整体稳定需要架设支撑。
9、在拼装前应作好操作平台，台车，操作平台必须稳固、平整，这是就需要拼装的模板情况来说。
10、对于建筑钢模板有关施工及操作人员应熟悉施工图和模板工程。
液压滑模技术在水泥筒仓施工中易出现的问题--支承杆弯曲
(1)支承杆在混凝土内部弯曲
可根据模板滑出后，混凝土表面外凸并出现裂缝等现象检查出来。遇此情况，应暂停使用该千斤顶，将弯曲处混凝土清除，并根据弯曲程度分别处理:如弯曲不大，隧道台车制作，可用带钩的螺栓加固;若弯曲严重，可将弯曲部分切断，再用钢筋帮条焊接，处理后，隧道台车结构，再支模浇筑混凝土。
(2)支承杆在混凝土上部弯曲
如弯曲不大，可加焊一段与支承杆同直径的钢筋;如弯曲很大，则需将弯曲部分切断，再加帮条焊接;如弯曲部位很长且弯曲程度又严重时，应将支承杆切断，另换新支承杆，并在新支承杆和混凝土接触处加垫钢靴，将新支承杆插入套管内。
