4 土工格栅变形试验分析
可以看出越靠近边坡的中点处，格栅的变形量越大；而靠近坡角处，格栅的应变则非常小，即靠近边坡的中点处格栅的受力，在坡角处格栅受力较小，各层格栅的受力均如此，而不是沿格栅全长均匀分布。另外各层格栅所分担的荷载是不一样的，底层的格栅受力相对更大。这一点也可以从只加一层筋和加三层筋的同一边坡看出，成都塑料土工格栅，在边坡底部加一层筋时，加筋效果已经比较明显，在其上再加两层格栅，所增加的效果就不是很明显了。
5 结束语通过室内模型试验，总结了不同坡比、不同加筋层数等工况下，路堤受荷后的变形特征及承载能力，可以得出以下结论，对工程实践具有一定的指导意义。
5.1 在相同的情况下，加筋有力的减小了路堤的沉降及侧向位移，而且这种趋势随着加筋层数的增多，筋材抗拉强度的提高和坡度的放缓而更加明显。5.2 加筋能够提高路堤的极限承载力，而且随着格栅强度的提高，加筋层数的增多，破坏时的滑裂面越向深层发展。5.3 路堤加荷后，加筋的受力并不均匀，南充土工格栅，越靠近底部格栅受力越大，因此格栅的布设应该优先在底层布置。
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土工格栅孔径均对筋土界面强度有影响
填土压实度和含水量、土工格栅孔径均对筋土界面强度有影响。填土压实度越大，pp单向土工格栅，界面摩擦角越大；填土含水量越高，界面摩擦角越小；存在一个的土颗粒粒径与格栅孔径的匹配，获得的界面摩擦角，就试验的情况，当土工格栅孔径比值在0.05左右时。
筋土界面摩擦角通常稍小于土体内摩擦角。除高含水量为12%情况外，一般情况下，摩擦系数比基本介于0.82到0.95之间，与国内外的有关试验结果基本一致。填土含水量对筋土界面摩擦角有重要影响。就试验的情况，填土接近饱和时，筋土内摩擦角降低18.5%，摩擦系数比为0.51。因此，应重视加筋土工程的排水，在潮湿多雨地区或高液限粘土作为填土材料时，应根据筋土界面摩擦试验，确定筋土界面强度参数，或采用低的界面摩擦系数
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