怎样辨别建筑钢模的质量?
1．伪劣钢材的内径尺寸波动较大，原因是；(l)、钢温不稳定有阴阳面。(2)、钢的成分不均匀。(3)、由于设备简陋，地基强度低，轧机的弹跳大。会出现有同一周内内径变化较大，钢模台车制作，这样的钢筋受力不均匀易产生断裂。
2．优质材的商标和印字都比较规范。
3．三钢材直径16以上的大螺纹，两商标之间的间距都在IM以上。
4．伪劣钢材螺纹钢的纵筋经常呈波浪形。
5．伪劣钢材厂家由于没有行车，所以打包比较松散。侧面呈椭圆形。
模板的滑升
模板滑升的过程可分为初升、正常滑升和末升3个阶段。
(1)初升阶段当滑升模板组装检查完毕后，混凝土在初凝前分2~3层浇筑600~700mm高。当底层混凝土达到出模强度0.025~0.5MPa时，隧道台车厂家，即提升50mm左右，出模的混凝土用手指按时，无明显指坑而有水印，砂浆不粘手，台车，指甲划过有痕，则可进行初升。初升高度200~300mm，隧道台车模板，对滑模装置进行全面检查调整，然后进入正常滑升。
(2)正常滑升阶段滑升速度视混凝土凝固时间和出模强度而定，在正常温度下，滑升速度宜为150~300mm/h。2次提升的时间间隔，不宜超过1.5h。气温较高时，2次滑升中间应增加1~2次中间滑升。中间滑升高度为1~2个千斤顶行程。每个工作行程30~35mm。
(3)末升阶段
模板滑升到距筒仓设计标高1m左右，便进入末升阶段。此时，应先对模板进行抄平、找正，而后将余下的混凝土一次浇完，其后以比正常滑升时稍慢的滑升速度继续滑升，直至模板与混凝土脱离不致被粘住为止。
