衬砌台车移动过程中应缓慢平稳，当移动困难时，隧道台车配件，应认真检查台车两侧或底部是否有硬物卡住，检查两侧和顶面是否有钢筋侵限阻碍台车运行，严禁生拉硬拽，应停止台车前进，融极易出现钢筋骨架垮塌现象。
衬砌台车定位后，台车，作业人员应首先将台车轮子用木楔楔紧，然后在测量人员的指挥下进行台车定位调校，当台车偏移较大时，应分次对称调整油缸使台车位置达到平衡要求。当台车定位符合要求后，应首先将台车底部各丝杆千斤顶拧紧，再顺次对称将台车两侧千斤顶旋紧，当台车各丝杆千斤顶全部拧紧到位后，将液压油缸千斤顶松开，隧道台车型号，以保护油缸。
液压滑模技术在水泥筒仓施工中易出现的问题--混凝土表面出现的缺陷
(1)蜂窝、麻面及露筋
这主要是由于局部钢筋过密、石子粒径过大、混凝土坍落度选择不当或混凝土捣固不密实及模板漏浆等原因造成。对出现蜂窝、麻面、露筋的部位，应将松动混凝土清出，用与混凝土同强度等级的水泥砂浆压实修补。
(2)混凝土表面出现鱼鳞状外凸
这主要是由于模板一次滑升过高、混凝土浇筑层每层厚度过大、模板倾斜度太大、振捣混凝土的侧压力过大，而模板刚度又不够等原因造成。防止的办法是加强模板的刚度，调整模板的倾斜度，控制模板每次提升的高度。
(3)混凝土局部坍落
这主要是由模板提升时，混凝土尚未达到出模强度或滑升速度过快，与混凝土强度增长速度不相称等原因引起。如出现这一现象，隧道台车加工，应暂停滑升或降低滑升速度，或在混凝土中加入早强剂。已坍落的混凝土应及时清除干净，补上比原强度等级高一级的混凝土。
