汽车用线束波纹管技术条件范围
线束波纹管范围 ，本标准规定了汽车配套使用的阻燃波纹管产品的术语及定义、 特性、 技术要求、 试验方法、 检验规则、 包装、 标识、 运输及贮存等。 本标准适用于以聚乙烯(PE)， 聚丙烯(PP) ， 聚氯乙烯(PVC) ， 尼龙(PA6)， 热塑性弹性体(TPE) 等为基础的改性材料， 采用挤出-中空定型工艺，成都hdpe波纹管管件， 连续长度绕制的各种规格型号的塑料波纹管( 以下简称“波纹管” )。
成都汇胜工程材料有限公司是一家致力于交通工程、市政工程、隧道地铁、房建领域的专业工程材料供应企业，成都hdpe聚乙烯波纹管，产品主要涉及管道管材、防水、桥梁预应力、土工材料、保温防腐、五金机电、加工件、交通设施、安全防护等。公司实力雄厚，泸州波纹管，与国内多家知名厂家保持良好的合作关系。
波纹管的耐压力
耐压力是波纹管功能的一个主要参数。金属波纹管在常温时，波形上不发生塑性变形所能接受的大静压力，即为波纹管的大耐压力在通常情况下，波纹管是在必定的压力（内压或外压）下作业的，所以它在全部作业过程有必要接受这个压力而不产生塑性变形。 波纹管的耐压力实践上归于波纹管的强度范畴。核算的关键是应力剖析，也即是剖析波纹管管壁上的应力只需不锈钢波纹管管壁上大应力点的应力不超越材料的屈从强度，波纹管所受的压力就不会到达其耐压力。 同一波纹管在其它作业条件相同时，受外压比受内压时的稳定性要好，所以，受外压作用时的大耐压力比受内压时高。 当波纹管两头固定，如果在其内腔通入足够大的压力时，波纹管波峰处有可能损坏。波纹管开端呈现时波纹管内部的压力值称为压力。压力是表征波纹管大耐压强度的参数。波纹管在全部作业过程中，其作业压力远小于压力，成都hdpe碳素波纹管，不然波纹管将决裂损坏。 当波纹长度小于或等于外径时，其核算结果和实践压力很挨近；对细长型波纹管其实践压力要低许多。压力大约为答应作业压力的3~10倍。
成都汇胜工程材料有限公司是一家致力于交通工程、市政工程、隧道地铁、房建领域的专业工程材料供应企业，产品主要涉及管道管材、防水、桥梁预应力、土工材料、保温防腐、五金机电、加工件、交通设施、安全防护等。公司实力雄厚，与国内多家知名厂家保持良好的合作关系。
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