模板的滑升
模板滑升的过程可分为初升、正常滑升和末升3个阶段。
(1)初升阶段当滑升模板组装检查完毕后，混凝土在初凝前分2~3层浇筑600~700mm高。当底层混凝土达到出模强度0.025~0.5MPa时，即提升50mm左右，出模的混凝土用手指按时，隧道台车报价，无明显指坑而有水印，台车，砂浆不粘手，指甲划过有痕，则可进行初升。初升高度200~300mm，对滑模装置进行全面检查调整，然后进入正常滑升。
(2)正常滑升阶段滑升速度视混凝土凝固时间和出模强度而定，在正常温度下，滑升速度宜为150~300mm/h。2次提升的时间间隔，不宜超过1.5h。气温较高时，2次滑升中间应增加1~2次中间滑升。中间滑升高度为1~2个千斤顶行程。每个工作行程30~35mm。
(3)末升阶段
模板滑升到距筒仓设计标高1m左右，便进入末升阶段。此时，应先对模板进行抄平、找正，而后将余下的混凝土一次浇完，其后以比正常滑升时稍慢的滑升速度继续滑升，直至模板与混凝土脱离不致被粘住为止。
衬砌混凝土质量控制措施
①在衬砌混凝土施工前，先检查隧洞断面状况，对不规则断面处，加强修整，尽可能使其平顺过渡。若超挖严重，则用浆砌块石或同等级的混凝土预制块予以填充密实，尽可能使隧洞开挖轮廓断面平顺，不留坑陷突变。
②对于有渗透水的洞面，浇混凝土前用专用堵漏水泥进行封堵，或用PVC管引流，防止渗入浇筑混凝土中。
③改进混凝土配合比设计。在混凝土中添加减水剂和适量微沫剂，控制混凝土拌和物的坍落度在12～15cm，含气量2%左右，以减少混凝土硬化的收缩变形，梁式钢模台车，并提高混凝土的抗渗性能。
④顶拱混凝土在边墙混凝土浇筑完成后留置1h后再进行浇筑，并对主要处于顶拱处的边墙混凝土实施二次振捣，以减少下沉变形量。
⑤控制顶模上附着式振动器的振动时间，避免对已初凝的混凝土进行不当振动。
⑥拆模后混凝土面及时用温水进行保养，避免拆模后的混凝土表面因内外温差过大产生裂纹。
