衬砌台车轨道基面应坚实平整，严禁一侧软一侧硬，轨道顶面应在同一平面上，轨道间距与台车轮缘相符。
衬砌台车轨道顶面与隧道纵向开挖面基本平行，当坡度较大时，应在轨道端头设不小于3m的地方设置卡轨器，防止台车运行时脱轨。
衬砌台车移动就位时，当台车有自动向下滑移时，操作人员应选择有经验的人操作，同时前进方向两侧各派一人查看运行情况，出现异常情况时，随时通知操作人员立即制动台车。当台车作用外力（装载机、挖掘机）移动时，必须使用合格的钢丝绳沿隧道上坡方向拖住台车，缓慢溜放移动，让台车在自重力作用下移动，严禁顺坡道方向推移台车。
钢模板台车行走至衬砌位置后便可立模，立模前钢模板台车处于脱模状态。
立模按以下几步进行： 1、台车行至衬砌位置后，收起顶模架体上纵梁支撑千斤顶，将门架底纵梁上支撑千斤顶撑于钢轨上并旋紧。 2、启动液压系统电机（必须使电机旋转方向与齿轮泵要求方向一致，否则损坏齿轮泵），台车，操作手动换向阀手柄，使升降油缸上升，调整钢模板台车顶部模板，使其接近预定高度； 3、操作手动换向阀手柄，使水平油缸平移。调整钢模板台车模板，使其中心线与衬砌中心线对齐，然后再操作手动换向阀，使升降油缸上升到设计衬砌位置，旋紧顶模架体顶部纵梁下的千斤顶。 4、操作手动换向阀手柄，使边模油缸伸出。粗调钢模板台车边模板至预定位置。（边模油缸应单边分别进行）。 5、装好边模丝杠，隧道台车检测，使边模在衬砌设计位置，锁定丝杠。 6、关闭电机，来回摇动手动换向阀手柄，使边模油缸卸压。调节边模丝杠，使钢模板台车边模板达到灌注状态的位置。 7、装好对地丝杠，并使对地丝杠与已做好路面可靠连接，钢模台车加工，防止边模跑模；装好堵头板及周围挡板并保证联接可靠。 8、 检查各部位螺栓，丝杠，隧道台车报价，千斤顶，全部到位，锁紧，不能有松动和偏移现象，准备注浆衬砌。
