钢模的拆除
①待浇筑的混凝土达到一定的强度后，退出钢模的外部支撑，拆除第1节钢模的所有内部和外部连接构件、螺栓和U型卡。
②将台车移到第1节钢模上，各液压千斤顶就位。先用侧模千斤顶脱模并收缩侧模就位后，再用顶模千斤顶收缩顶模，使顶、侧模收缩于台车上。
③退出台车，重复上述各工序，直至整套钢模全部拆卸完毕为止。并在相邻两节钢模就位后，安装节与节之间的的连接螺栓和U型卡。
液压滑模技术在水泥筒仓施工中易出现的问题--支承杆弯曲
(1)支承杆在混凝土内部弯曲
可根据模板滑出后，混凝土表面外凸并出现裂缝等现象检查出来。遇此情况，应暂停使用该千斤顶，将弯曲处混凝土清除，钢模台车租赁，并根据弯曲程度分别处理:如弯曲不大，可用带钩的螺栓加固;若弯曲严重，可将弯曲部分切断，台车，再用钢筋帮条焊接，处理后，钢模台车施工，再支模浇筑混凝土。
(2)支承杆在混凝土上部弯曲
如弯曲不大，可加焊一段与支承杆同直径的钢筋;如弯曲很大，则需将弯曲部分切断，再加帮条焊接;如弯曲部位很长且弯曲程度又严重时，钢模台车验收，应将支承杆切断，另换新支承杆，并在新支承杆和混凝土接触处加垫钢靴，将新支承杆插入套管内。
