此外，外表还可镀铬，变成塑料涂金属的一种常用资料。别的，吸塑外壳设计，ABS与＃372有机玻璃接性杰出，可作双色成形塑件。 用处：在机械工业体系中用来制作凸轮、齿轮、泵叶轮，轴承，电机外壳、外表表壳，吸塑外壳加工，蓄电池槽，水箱外壳，手柄，冰箱面料等，轿车工业中用来制作驾驶盘，热空气调理，管加热器等，还可供电视机晶体管收音机制作外壳。 聚丙烯（PP） 功能：聚丙烯的首要特色是密度小，它的力学功能优于低压聚乙烯，并有很杰出的刚性，耐热性较好。可在100℃以上运用。根本上不吸水，并且有较好的化学安稳性，简直都很安稳。高频电功能，且不受温度影响，成形简单。缺陷是耐磨性不行高，abs吸塑外壳，成形缩短率较大，低温呈脆性，热变形温度亦较低。
凭借上述措施，开发出了能量损失低而耐磨损性高、还兼具相反特性的轮胎橡胶材料。
普利司通的目标是，古蔺县吸塑外壳，利用在此次技术开发中获得的评价、分析及预测方法，开发出滚动阻力比目前市售的低燃耗轮胎减少20％的轮胎。
该橡胶是通过NEDO、普利司通与日本合成橡胶（JSR）、东北大学原子分子材料科学高等研究机构、九州大学先导物质化学研究所及日本产业技术综合研究所纳米技术研究部门建立的产官学协作体制，研发而成。
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