钢模台车的各丝杆和对拉螺栓由专人操作，以能掌握合适的力度，防止模板和骨架变形。丝杆的操作顺序应从上到下进行并要注意保证钢筋的保护层达到设计要求。
混凝土浇筑完成，当强度达到要求时即可拆模，首先撤掉端头模板，松开外侧模板的对拉螺栓，启动门架，移侧整体模板。收回侧模丝杆，使模板混凝土墙体15—20cm，放下下部千斤顶和支撑，使顶模脱离混凝土顶面10-15cm，拆除所有的楔铁和锁定，使走向轮着地。经全mian面完成并检查无误后，方可开始移动钢模台车。在拆模时，丝杆的松动顺序与装模时相反，应从下到上进行。模板经重新整理和打磨后，台车，又可投入到下一段的混凝土浇筑。
都江堰市中铁桥隧机械厂位于历史悠久举世闻名的世界文化双遗产之地四川都江堰。距成都仅半小时车程交通便利环境优美。
本厂技术力量雄厚设备先进完善具有独立进行研发设计生产制造现场安装及售后服务能力。主要工程技术人员来自铁道设计院水利设计院及各工程局具有丰富的现场施工和事故处理经验。
钢模台车( sreel form jumbo)一种为提高为提高箱涵混凝土表面光洁度和混凝土浇筑进度，并降低劳动强度而设计制造的专用设备。
南水北调中线天津干线工程TJ2-1标，有压输水箱涵混凝土浇筑全部采用钢模台车，经过近一年的运行，隧道台车型号，充分证明了钢模台车不仅提高施工效率，降低劳动强度，更重要的是大大提高了混凝土的浇筑质量，同时也节约了成本，提高了输水箱涵混凝土施工的机械化程度。
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隧道台车运抵工地需准备好以下安装工作：
1、安装场地。视台车的大小，需留出堆放及安装场地，一般需20m x 20m；
2、枕木和钢轨。枕木一般为15mm x 15mm x 800mm，钢轨为43kg级重轨；
3、起吊设备。大部台车安装门架时，可利用工地现有的挖机或装载机直接安装，但安装上部台架及模板时，隧道台车厂家，必须用16吨及以上的吊机配合安装；
4安装辅助人员6-8名，隧道台车价格，一般由厂家售后服务人员进行台车安装；
5、焊机、气割设备，处理台车运输过程中加固部件的连接件；
6、木板，一般要求厚5cm以上，用于搭架安装操作平台。
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