使用钢模台车的隧道衬砌速度要比使用拼装式模架的速度快1～3倍，所以钢模台车应用得越来越广泛。钢模台车有多种多样，台车，有适用快速衬砌但造价较高的针梁式钢模台车，也有衬砌速度相对较慢但造价低廉的简易式钢模台车。简易式钢模台车的另一有利之处是，它可以在其中间设计留出装运车辆通行的过道，为掘进和装运平行作业提供有利条件，而且其衬砌速度可与一般凿岩爆ll破开挖速度相接近。所以，简易式钢模台车在国内隧道施工中应用广泛。
凿岩台车也称钻孔台车，是隧道及地下工程采用钻爆法施工的一种凿岩设备。它能移动并支持多台凿岩机同时进行钻眼作业。
主要由凿岩机、钻臂（凿岩机的承托、 定位和推进机构）、钢结构的车架、走行机构以及其他必要的附属设备，隧道台车，和根据工程需要添加的设备所组成。应用钻爆法开挖隧道时，为凿岩台车提供了有利的使用条件，凿岩台车和装碴设备的组合可加快施工速度、提高劳动生产率，并改善劳动条件。
还有就是凿岩台车的分类 台车行走机构有轨道、履带及轮辐式、挖掘式四种。国产凿岩台车以轨道及轮胎式较多。
为了确保隧道施工的安全与稳定，隧道台车的作业车间的稳步快速运转。在软弱围岩地段施工中必须遵循“弱爆ll破、少扰动、短开挖、强支护、勤量测、紧衬砌”的原则，在施工中应采取以下措施：
a、每次开挖循环进尺以设计的两榀钢架间距为限，钢模台车，并即时施作支护，以达到短开挖，强支护的目的；
b、采用短台阶法开挖，以利快出碴快循环；
c、加强围岩监控量测，及时分析处理量测数据，以利进行下一阶段施工预控制，钢模台车验收，对隧道施工实行动态技术指导，确保施工的安全和隧道稳定；
d、根据随时掌握的围岩动态和掘进所提示的工程地质情况，对地质发生变化的特殊不良地段可进一步采取加强支护措施，如加密钢支撑，喷自ll私自ll利射砼封闭掌子面，超前锚杆，小钢管、小导管注浆临时仰拱封底等多种行之有效的措施加以综合治理。
