衬砌台车的工作原理： 衬砌台车是按定作人提供的衬砌断面图和技术交底书要求来设计的。钢模板衬砌台车外轮廓与隧道衬砌理论内轮廓面一致 ，通过封堵模板两端的开挖仓面，与已开挖面形成封闭的环形仓，然后浇注混凝土而实现隧道的衬砌施工。台车动力为电 机驱动，轨行式行走系统；模板动作方式为液压缸活塞运动方式，钢模台车，完成立收模及模板中心偏差的调整等动作；台车立模后 ，需要通过丝杠把模板与架体连成整体，以承受混凝土浇注过程中荷载。
隧道台车制造时考虑需要以下几点要求，凿岩台车，希望对你有所帮助：
1.隧道台车的外轮廓在灌注混凝土后应保证隧道净空，台车，门架结构的净空应保证洞内车辆和人员的安全通行。
2.隧道台车的门架结构、支撑系统及模板的强度和刚度应满足各种荷载的组合。
3.台车长度宜为9～12m。
4.台车侧壁作业窗宜分层布置，层高不宜大于1.5m，隧道台车厂家，每层宜设置4～5个窗口，其净空不宜小于45×45cm，两端设检查孔，并设有相应的混凝土输送管支架或吊架。
5宜采用穿行式隧道台车（配两套以上的模板）
6.台车应考虑通风管的穿越形式。
7.台车应设置足够的承重螺杆支撑和径向模板螺杆支撑。
8.台车拱顶应在适当的位置设置混凝土的封堵装置和检查孔。
9.台车上安装的附着式振动器应能单独启动。
10.台车上应设有激光（点）接收靶。
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