钢模台车的灌注
1、通过工作窗先进行模板下部混凝土的灌注和振捣，在灌注过程中陆续关闭工作窗；
2、最后将输送管与模板顶部的注浆口对接，进行最后少量顶部空间灌注，完成后，将刹尖管中的多余混凝 土掏掉，隧道台车尺寸，关闭注浆口；
3、灌注混凝土速度必须控制在1.2m/h以内，即每边上升高度不得大于每小时1.2米；
4、钢模台车最-大灌注混凝土厚度不得大于设计厚度加上0.2m的超挖量；
5、待混凝土凝固到工程技术上要求的质量时，才可托模；
隧道衬砌台车研制过程：赣龙铁路隧道全长两千多米，且有溶洞、泥岩、地下水等，公路隧道台车，地质条件差且复杂，在进行广泛的市场调研基础上成立了“隧道衬砌台车研制小组”，邀请有关工程单位的专家指导。在完成初步铁路隧道衬砌台车的图纸和技术文件设计计算的基础上，隧道台车，根据施工单位提供的隧道断面图和施工要求及隧道衬砌台车的发展动向、进行优选比较、得到用户的认可后，组织设计和产品试制。为确保产品加工质量，重要结构严控工装模具。经过应用，表明产品性能良好、结构合理、衬砌质量好。后经反复改进和完善，产品已经定型。
中铁桥隧(图)_公路隧道台车_隧道台车由都江堰市中铁桥隧机械厂提供。都江堰市中铁桥隧机械厂（www.djyztqs.com）是专业从事“隧道台车,钢模台车”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供优质的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：杨克春。
