隧道台车生产,台车,中铁机械厂

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混凝土振捣  混凝土振捣是保证混凝土质量的关键工序。浇筑边墙时,每浇筑30cm厚进行一次振捣,可直接用软轴插入式振动器进行振捣。两侧边墙对称浇筑对称振捣。顶拱浇筑不能直接用软轴振动器振捣,需安装附着式振动器。在顶拱弧形段水平布置六排...


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涵洞钢模台车,隧道台车生产,钢模台车厂,台车

混凝土振捣

  混凝土振捣是保证混凝土质量的关键工序。浇筑边墙时,每浇筑30cm厚进行一次振捣,可直接用软轴插入式振动器进行振捣。两侧边墙对称浇筑对称振捣。顶拱浇筑不能直接用软轴振动器振捣,需安装附着式振动器。在顶拱弧形段水平布置六排附着式振捣器,同一排振捣器的间距为4~5m。按顶拱混凝土的浇筑顺序,附着式振动器也按相应的次序进行工作。振捣时要把握适度,既不能漏振,也不能“过振”。







模板的滑升

模板滑升的过程可分为初升、正常滑升和末升3个阶段。

(1)初升阶段当滑升模板组装检查完毕后,混凝土在初凝前分2~3层浇筑600~700mm高。当底层混凝土达到出模强度0.025~0.5MPa时,即提升50mm左右,出模的混凝土用手指按时,钢模台车厂,无明显指坑而有水印,砂浆不粘手,指甲划过有痕,台车,则可进行初升。初升高度200~300mm,隧道台车生产,对滑模装置进行全面检查调整,然后进入正常滑升。

(2)正常滑升阶段滑升速度视混凝土凝固时间和出模强度而定,在正常温度下,滑升速度宜为150~300mm/h。2次提升的时间间隔,涵洞钢模台车,不宜超过1.5h。气温较高时,2次滑升中间应增加1~2次中间滑升。中间滑升高度为1~2个千斤顶行程。每个工作行程30~35mm。

(3)末升阶段

模板滑升到距筒仓设计标高1m左右,便进入末升阶段。此时,应先对模板进行抄平、找正,而后将余下的混凝土一次浇完,其后以比正常滑升时稍慢的滑升速度继续滑升,直至模板与混凝土脱离不致被粘住为止。