钢模台车脱模按以下几步进行： 1、拆掉边模丝杠、对地丝杠，千斤顶和堵头板。 2、启动液压系统，操作手动换向阀手柄，控制边模油缸，使钢模板台车边模模板脱离衬砌面。油缸收缩行程为100mm～250mm。 3、收起顶模架体的纵梁支撑千斤顶（五个）。 4、操作手动换向阀手柄，控制升降油缸，使油缸机械锁松开（松到底便于脱模），使钢模板台车钢模板面全部脱离衬砌表面。油缸收缩时，必须分次收缩，切忌一次性强制脱模。油缸收缩行程为150mm～280mm。五、行走 钢模板台车脱模之后先收起门架底梁支撑千斤顶（四个），然后使顶模架体支撑千斤顶与横梁接触顶紧，收回抗浮千斤顶（以不能与隧道顶部发生碰撞为度），观察台车周围有无障碍或可能碰撞物体，确保畅通无阻后，启动行走电机即可行走至下一个衬砌位置。
建筑钢模的简单介绍：
1、首先现场使用的模板及配件应按规格和数量逐项清点和检查，并且未经修复的部件不得使用，如果使用可能会产生不良后果。
2、在采用预组装模板施工时，隧道台车招标，一般情况下模板的预组装应在组装平台或经平整处理过的场地上进行。
3、组装完毕后应予编号，准逐块检验后进行试吊，试吊完毕后应进行复查，台车，并再检查配件的数量、位置和紧固情况。
4、施工现场应有可靠的能满足模板安装和检查需用的测量控制点。
5、品种系列除组合钢模板配套使用的55系列外，目前以发展到70、75mm等系列。规格一般为中型、定型尺寸，也可根据需要设计为大模板。
6、一般应按自下而上的顺序进行安装组合钢模板。
7、在模板就位后，要及时安装好U型卡和L型插销，涵洞钢模台车，连杆安装好后，应将螺栓紧固。
8、为了保证模板整体稳定需要架设支撑。
9、在拼装前应作好操作平台，操作平台必须稳固、平整，这是就需要拼装的模板情况来说。
10、对于建筑钢模板有关施工及操作人员应熟悉施工图和模板工程。
