钢模的移动就位
衬砌台车利用液压油缸和螺旋千斤来调整模板到位及收模。钢模台车就位前要准确的计算出台车拱顶中点，将其引至该断面的岩面上，打点标注，钢模台车租赁，由测量人员指挥台车的操作技师参照标注点升降移动油缸，进行台车定位，最后测量检查台车控制点是否在计算的坐标点上。台车液压系统采用三位四通手动换向阀进行换向，钢模台车施工，实现油缸的伸缩。先调节顶模，将顶模调整到设计高程后，再调整侧模，隧道台车，然后，台车，安装顶模与侧模之间的连接构件、螺栓和U型卡及钢模的顶部支撑。模板调整到位后，采用木支撑辅助加固，防止模板变形。
隧道钢模台车模板的组装应在中隔墙钢筋绑扎完毕合格后，首先铺设钢轨，其钢轨间距与台车滚轮间距相同。组装顺序为：首先将台车吊入钢轨上，并注意方向，在台车上放置一定数量的配重；吊入竖龙骨并安装可调斜撑，调节拉杆，使竖龙骨倾斜--定角度（成80度左右）；吊入模板就位并用钩头螺栓与竖龙骨连接；模板安装后，调节斜撑及可调拉杆，使模板就位；两侧模板就位后装上对拉栓。中隔墙端部用木胶合板拼接，组装完成后检查模板拼接质量，合格后方可浇注混凝土。
