钢模板台车行走时要注意以下几点：
1、钢模板台车行走需换向时，必须完全静止后，台车，才能反向行驶，否则可能损坏传动系统和电器。
2、当轨道较滑或坡度过大，而导致台车行驶打滑时，可洒些干细沙到轨面上，以增大粘着力，而使打滑现象消失。
3、行走前，必须保证顶升油缸落到底；不落到底行走时，必须保证机械锁大螺母锁住油缸，否则会造成油缸摆动损坏螺纹和内部结构，涵洞钢模台车，造成漏油不能正常使用。 反复循环立模、注浆、脱模、行走这四个工作过程，就完成了钢模板台车的整个作业。
凿岩台车液压系统前期故障-----误操作引起的故障
虽然定位泵停止了工作，但定位系统仍有压力，如果误碰或误操作控制手柄，将可能产生故障，甚至造成事故。只要对液压系统进行适当改进，就可实现误操作过载保护，在爆管前泄油，定位系统得到保护，隧道台车配件，并可提高台车钻孔时定位系统的可靠性，消除事故隐患。
凿岩台车液压系统前期故障-----压力油路过滤系统不完善引起的故障
由于NH178凿岩台车压力油路过滤系统的原理是当过滤器堵塞时，钢模台车验收，压力油不回油箱，而是继续进入系统。这样就很容易引起系统失控，使用初期常出现的推进油缸失控就是这个原因。对压力油路过滤系统改进即可减少系统失控故障。
