![隧道台车招标,钢模台车价格,钢模台车厂,台车 隧道台车招标,钢模台车价格,钢模台车厂,台车](http://img3.dns4.cn/heropic/148115/p1/20160901103548_5810_zs_sy.jpg)
衬砌台车轨道基面应坚实平整,严禁一侧软一侧硬,轨道顶面应在同一平面上,轨道间距与台车轮缘相符。
衬砌台车轨道顶面与隧道纵向开挖面基本平行,钢模台车价格,当坡度较大时,应在轨道端头设不小于3m的地方设置卡轨器,防止台车运行时脱轨。
![](http://img3.dns4.cn/heropic/148115/p1/20160905160351_9975_zs_sy.jpg)
![](http://img3.dns4.cn/heropic/148115/p1/20160905160350_9991_zs_sy.jpg)
![](http://img3.dns4.cn/heropic/148115/p1/20160905160350_0163_zs_sy.jpg)
![](http://img3.dns4.cn/heropic/148115/p1/20160905160349_4703_zs_sy.jpg)
![](http://img3.dns4.cn/heropic/148115/p1/20160901103545_0086_zs_sy.jpg)
衬砌台车移动就位时,当台车有自动向下滑移时,操作人员应选择有经验的人操作,同时前进方向两侧各派一人查看运行情况,出现异常情况时,随时通知操作人员立即制动台车。当台车作用外力(装载机、挖掘机)移动时,必须使用合格的钢丝绳沿隧道上坡方向拖住台车,钢模台车厂,缓慢溜放移动,让台车在自重力作用下移动,台车,严禁顺坡道方向推移台车。
衬砌台车结构由门架总成、托架总成、模板总成、调节系统、液压系统、行走系统控制台组成等。门架总成由门架横梁、门架立柱、下纵梁、上纵梁、门架斜撑组成。托架总成用于二衬时浇筑的混凝土和模板的自重。模板总成主要有左、右边模和左、右顶模组成。模板是直接工作部件,隧道台车招标,其外表质量和外型尺寸精度直接影响混凝土衬砌质量。调节系统主要由平移滚轮机构、平移油缸及相关液压控制系统组成,起调节模板竖向定位及脱模的目的。液压系统由液压站、液压缸和控制油路组成,台车四个角上的顶升液压缸起顶模对位作用;侧向油缸用于两边模板工作;平移油缸用于左右移动达到模板与隧道中心对齐位。行走系统由主动和被动组成。
衬砌台车的难点在于测量台车的尺寸精度和平整度。发展趋势是由电脑主控程序,改进主控制盘上装四个不同方位的导料对接管,可以根据作业需要把混凝土自由地分送到不同部位。