钢模板台车是为各种隧道、涵洞，引水洞等断面的混凝土衬砌而专门设计制造的非标产品。具有立模、脱模功能，衬砌表面光洁度高，衬砌速度快的特点。钢模板台车的工作过程按以下几步进行：一、检查隧道施工条件是否满足模板台车设计要求：由于模板台车属于非标设备，使用条件必须满足设计要求方可衬砌。 1、检查路面标高及路面状况是否满足设计要求，路面标高 ：在设计路面标高下510毫米。
路面状况：混凝土路面（在边沟处下降100毫米的台阶，便于对地丝杠支撑可靠）。 2、检查对地丝杠支撑位置是否满足设计要求，对地丝杠支撑位置： 3、检查枕木和钢轨是否满足设计要求，枕木：高200mm，台车，宽>200mm；钢轨：43Kg/m，隧道台车制作，高为140 mm。 4、检查矮边墙高度是否满足设计要求：不做矮边墙，用木板支挡，但必须可靠定位，不能只靠台车小底模支撑，可在木板外打孔用螺纹钢挡住。 5、检查混凝土厚度是否满足设计要求，衬砌混凝土厚度：40cm-70cm 。 6、检查钢模板外表面是否涂抹脱模剂。
滑升架的加工在地面上先将槽钢框架部份分成两半加工，待墩身浇注有2节高度后，拆除第1节墩身模板，然后用塔吊将框架吊到墩身截面四周，焊成整体，在框架上焊接钢管，形成整个滑升架。
滑升架的提升主要由手拉葫芦来完成，手拉葫芦上部的挂点通过φ50mm圆钢横栓在墩柱主钢筋内侧作为上挂点，下挂点钩住滑升架下部的框架起吊环，通过人工收紧葫芦，隧道钢模台车，逐步往上提升，待提升到预留孔上的时候用φ50mm圆钢（45#钢）穿入墩身固定，隧道台车，完成提升工作。每浇注一节墩柱混凝土，而且在完成上次浇注节段的外观修容后，即可提升滑升架。
