钢模板台车是为各种隧道、涵洞，引水洞等断面的混凝土衬砌而专门设计制造的非标产品。具有立模、脱模功能，衬砌表面光洁度高，衬砌速度快的特点。钢模板台车的工作过程按以下几步进行：一、检查隧道施工条件是否满足模板台车设计要求：由于模板台车属于非标设备，台车，使用条件必须满足设计要求方可衬砌。 1、检查路面标高及路面状况是否满足设计要求，路面标高 ：在设计路面标高下510毫米。
路面状况：混凝土路面（在边沟处下降100毫米的台阶，便于对地丝杠支撑可靠）。 2、检查对地丝杠支撑位置是否满足设计要求，对地丝杠支撑位置： 3、检查枕木和钢轨是否满足设计要求，枕木：高200mm，宽>200mm；钢轨：43Kg/m，高为140 mm。 4、检查矮边墙高度是否满足设计要求：不做矮边墙，用木板支挡，但必须可靠定位，不能只靠台车小底模支撑，可在木板外打孔用螺纹钢挡住。 5、检查混凝土厚度是否满足设计要求，钢模台车加工，衬砌混凝土厚度：40cm-70cm 。 6、检查钢模板外表面是否涂抹脱模剂。
衬砌混凝土质量控制措施
①在衬砌混凝土施工前，先检查隧洞断面状况，对不规则断面处，加强修整，尽可能使其平顺过渡。若超挖严重，则用浆砌块石或同等级的混凝土预制块予以填充密实，尽可能使隧洞开挖轮廓断面平顺，隧道台车制作，不留坑陷突变。
②对于有渗透水的洞面，隧道台车，浇混凝土前用专用堵漏水泥进行封堵，或用PVC管引流，防止渗入浇筑混凝土中。
③改进混凝土配合比设计。在混凝土中添加减水剂和适量微沫剂，控制混凝土拌和物的坍落度在12～15cm，含气量2%左右，以减少混凝土硬化的收缩变形，并提高混凝土的抗渗性能。
④顶拱混凝土在边墙混凝土浇筑完成后留置1h后再进行浇筑，并对主要处于顶拱处的边墙混凝土实施二次振捣，以减少下沉变形量。
⑤控制顶模上附着式振动器的振动时间，避免对已初凝的混凝土进行不当振动。
⑥拆模后混凝土面及时用温水进行保养，避免拆模后的混凝土表面因内外温差过大产生裂纹。
